【游记】朝圣之旅——我们的川藏线之行

发布时间:2017-07-07 10:54:44 责编:余巧 来源:甘孜新闻网

【导语】:318国道被《中国国家地理》誉为是中国人的景观大道,而成都至拉萨的公路(川藏线)更是其中风景最美的一段。在几年前,我就曾梦想着来一场川藏线之旅。

318国道被《中国国家地理》誉为是中国人的景观大道,而成都至拉萨的公路(川藏线)更是其中风景最美的一段。在几年前,我就曾梦想着来一场川藏线之旅。2012年的毕业旅行就是其计划的一小部分,当时我曾来到甘孜州的首府康定,游览过木格措和海螺沟,但最后却因为时间的原因而没有继续沿着川藏线西行。此后的几年,也因种种原因而将此计划搁置。今年,随着同事许哥也希望走川藏,这一计划终于成行。

川藏线是美丽的,它的终点就是我们心中的圣地——拉萨,因此我们这次的旅程也被称为是朝圣之旅;川藏线又是危险的,其间伴随着不时的塌方、暴雨和泥石流;川藏线又是艰苦的,在成都到拉萨这两千公里的路上,我们需要翻越十余座海拔超过四千米的高山,经历严重的高原反应,跨越金沙江、澜沧江、怒江等汹涌的江河,通过河流峡谷众多的横断山区。尽管现在被称为川藏线“死亡路段”的通麦一线已经随着隧道的贯通而消失,但川藏线上仍然还有着众多的天险。没走过川藏线,你不会知道川藏路的艰难;没走过川藏线,你更不会知道中国最美的风情走廊。因此,感谢许哥陪我一起走川藏。

下面则是川藏线的海拔剖面图,这个是几年前的图了,没找到最新的,现在有些垭口已经随着隧道的贯通而不再是川藏线的必经之路了。

川藏南线

此为川藏线的路线图。

川藏南线

风景照概览

海螺沟国家森林公园

折多山

雅家埂红石滩公园

亚丁风景区

亚丁风景区

亚丁风景区

亚丁风景区

亚丁风景区

毛垭大草原

毛垭大草原

毛垭大草原

芒康

芒康

怒江大峡谷

怒江72拐

左贡

然乌湖

帕隆藏布大峡谷

帕隆藏布大峡谷

米堆冰川

波密

鲁朗林海

鲁朗林海

尼洋河

尼洋河

布达拉宫

大昭寺

小昭寺

色拉寺

拉萨河

羊卓雍错

羊卓雍错

关于川藏线 川藏线在历史上为茶马古道中的一条,现在则为成都到拉萨的川藏公路。 川藏公路可以说是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。1950年,我国开始修建川藏公路。

川藏公路共分为南北两条,起点均为四川省成都市,经雅安市、康定县,在新都桥镇分为南北两线:北线经道孚县、炉霍县,沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县,再沿国道214线在邦达镇与南线汇合;南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县,在邦达与北线会合后,再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2412公里,南线总长2149公里,全线为318国道。

318川藏南线在北纬30度线上,被誉为“中国人的景观大道”——318国道。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、河流、峡谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象,美到极至,触目可及。你将翻越10余座海拔超过4000米的大山,跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江,在大地和云端不停舞蹈,正所谓奇美与奇险并存。多样的民居式样、服饰衣着、民族风情、语言乃至信仰标志,让你沉浸在一个丰富多彩的民族走廊里。

5月~8月份是川藏线的雨季时节,此时虽有美景却也是泥石流和塌方的高发时间,会对你的出行带来一些不稳定因素,而冬季则太冷,春季虽天气较好, 但此时的风景并不迷人,因海拔问题川藏线沿途的山脉还处于冰天雪地之中,路面还有结冰的状况。而进入秋季是景色最迷人的时候,气温不是很冷,出行也相当便捷了。

目前,随着沿途公路建设的不断完善,隧道、桥梁的通车,川藏线上的风险已经很少了。2016年7月,随着被誉为川藏线第一天险的通麦公路的通车,曾经的“通麦天险”已经成为了历史。

行程安排Day 1 8月27日 成都——雅安——二郎山——海螺沟景区 午餐:雅安天全县 住宿:磨西古镇

Day 2 8月28日 海螺沟——康定——新都桥 午餐:磨西古镇 住宿:新都桥

Day 3 8月29日 新都桥——理塘——稻城香格里拉镇 午餐:理塘 住宿:香格里拉镇

Day 4 8月30日 亚丁风景区——稻城 午餐:亚丁景区 住宿:稻城

Day 5 8月31日 稻城——理塘——巴塘 午餐:理塘 住宿:巴塘

Day 6 9月1日 巴塘——芒康——左贡 午餐:芒康 住宿:左贡

Day 7 9月2日 左贡——怒江——然乌 午餐:怒江 住宿:然乌镇

Day 8 9月3日 然乌——米堆冰川景区——波密 午餐:米堆冰川景区 住宿:波密

Day 9 9月4日 波密——鲁朗——工布江达 午餐:鲁朗 住宿:工布江达

Day 10 9月5日 工布江达——墨竹工卡——拉萨 午餐:墨竹工卡 住宿:拉萨

Day 11 9月6日 拉萨——羊湖——贡嘎机场——北京

行前准备户外用品:

手电;户外背包;雨披雨伞;户外刀具;指南针;吊床;羽绒服;冲锋衣裤;防寒内衣;防水鞋。

急救用品

纱布;感冒药;止泻药;晕车药;扭伤药;创可贴;中暑药。

生活用品:

防晒霜;花露水;墨镜;遮阳帽;充电器(手机、相机);塑料袋;湿纸巾。

关于花费本次川藏线之旅大致花费11000元左右。花费明细如下:

1.机票一共花费4300元,其中北京飞往成都的机票是900元,拉萨飞往北京的机票是3400元。我们这次订机票的时间较晚,因而机票略显贵一些,尤其是从拉萨飞往北京的航班。大部分从拉萨起飞的航班都要在成都、昆明、西安等地转机或经停,经停往往要好几个小时,然后才会飞往目的地。这次从拉萨回北京的航班我们选择了国航的飞机,途中要在成都经停一个多小时,这已经算是比较好的航班了,起码晚点率低一些。

2.车费:车费每人一共4000元。

3.食宿:一共十一天的食宿,大家一起平均每人花费1350元左右。

4.景区门票:川藏线上需要买门票的地方并不多,大部分风景都是在路边的。真正花费门票的地方主要有:海螺沟、亚丁景区、米堆冰川、布达拉宫、大昭寺、小昭寺、色拉寺等。布达拉宫需要时间原因我们最后没有去,其他的景点我们都去了,门票、缆车、景区车票算下来一共700元左右。

关于高原反应 大多数去青藏高原旅游的人最担心的问题就是高原反应了。其实,高原反应并没有想象的那么可怕。对于上高原的人来说,反应的程度视个人的身体情况而定,一般只是头疼、胸闷等。对我来说,几乎是没有任何影响。

这次一起的很多人在刚到高原的几天都有不同程度的高原反应,尤其是在亚丁的时候。但当你在高原上生活了三四天后,高原反应的问题就不大了。最后,需要提醒的是,刚上高原的人在前几天一定不要洗澡感冒,不然你可能会更难受哦。

关于包车 既然打算坐车走川藏线,那么无疑最重要的一个环节就是包车的事情了。川藏线的路况复杂难走,而且每天的大部分时间都要在车上度过,所以最好能找到安全舒适、空间较大的越野车,同时司机的技术和对路况的熟悉度也很重要。最后,我们在网上找到了康巴兄弟连,决定包他们的车。车辆为越野,司机常年走这段路,车费则是除负责司机食宿外到拉萨共每人4000元,所以一切都很满意。

这就是我们本次旅程的四位司机了,从左到右依次为领队扎西、向巴、土登、杨大爷。

川藏南线

本次车队的四辆越野车,是不是很拉风

 

川藏南线

第一天 成都——海螺沟 我们的车队要在8月27日早上从成都出发,因此我们也就只能提前一天赶到成都了。26日晚上8点,我们乘坐飞机飞往成都。拍一张临离开北京的照片,做个纪念。

首都国际机场3号航站楼

27日早上8点,我们来到车队的集合点。当时,车队领队扎西给我们分配到了土登的车子,真是太感谢他的决定了,因为同坐一辆车的还有两位来自长沙的美女——小易和妙妙。就这样,我们这辆车的人员也就确定了,分别是本人、我同事、小易、妙妙以及司机土登。说个题外话,后来才知道,原来土登才是我们五个人中年龄最小的,看不出来吧。

第一天的行程是从成都赶到海螺沟景区外的磨西古镇,路上的景点基本没有,属于大家相互认识适应的一天。本次川藏之旅加上我们俩人,共有16位来自全国各地的朋友,以及4位司机。在人员集合完毕后,我们开始出发。车队在成雅高速上行驶了两个小时后,我们来到了雅安。之后,我们离开高速,开始驶向318国道,我们的川藏线之旅也至此开始。

二郎山隧道

终于来到川藏线上的第一个标志性景观——二郎山隧道,通过了隧道,我们也就算进入甘孜地界了。二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山,它起于天全县,止于泸定县,隧道全长约4180米,海拔2200米。二郎山隧道于1996年开工建设,历时5年,2001年竣工,开工时是国内最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大的特长山岭公路隧道。二郎山隧道开通后,人们不用再担心翻山越岭有危险了,5分钟就能穿越川藏线上的第一座高山。

二郎山隧道

下面这就是通过二郎山隧道后,甘孜一侧的风景。

二郎山隧道

随后,我们的车队离开318国道,开始向海螺沟的方向行驶。下午4点,我们到达了海螺沟景区附近的磨西古镇。旅程的第一晚,我们将住在这里。

磨西古镇是一个很小的村子,因为紧靠着海螺沟景区,目前这里正在大兴土木。在这个古镇中,有一条古街,有时间的话推荐一去。下面则是磨西古镇的标志性建筑之一——天主教堂。

磨西古镇

第二天 海螺沟——康定——新都桥 今天的景点主要有海螺沟、红石滩、折多山和新都桥。晚上,我们将在被誉为摄影天堂的新都桥过夜。

第二天一早,我们就来进入了海螺沟景区。海螺沟景区大致可分为两条游览线路,即三号营地的步行道和去四号营地的缆车线路。步行道可以爬到冰川上,但无法观看到景区最著名的冰瀑布;如果想看落差达1000米的冰瀑布,就必须在三号营地乘坐景区缆车前往四号营地,除此之外没有别的选择。由于当天的天气情况并不是太好,所以在乘坐景区大巴到达三号营地后,我们决定先去步行道去近距离观赏冰川,至于是否会去四号营地则视天气时间等再说。

对于常常经历雾霾的我们来说,海螺沟就是一个天然的氧吧,这里有着大量的原始森林,对于清洗我们的胃是很有帮助的,因此请在这里尽情的深呼气吧。

 

海螺沟国家森林公园

在走了近一个小时的山路后,我们终于到达了冰川。当然,很多人在初次见到这里的冰川后一定是大失所望,因为它们实在是太脏了,以致给我们一种这根本就不是冰川而是乱石堆的错觉。其实,这是因为冰川常年被山石覆盖所致,而随着海拔的升高,冰川也将变得越来越干净。

海螺沟国家森林公园

在巨大的冰川面前,我们是显得如此的渺小~~~~~

海螺沟国家森林公园

海螺沟国家森林公园

尽管山顶的雾气很大,但我们仍要向山顶进发!!!

海螺沟国家森林公园

我们所在的冰川处于两山之间的山谷地带,而通往四号营地的缆车则位于山谷的正上方,跨度很大。

海螺沟国家森林公园

许哥一看见冰川都激动的直接冲上去了

海螺沟国家森林公园

我们在爬到一定距离后,景区里的工作人员就没有再让我们继续往上走,我们只得沿原路返回到三号营地。尽管天气情况并未有明显的好转,但当时时间尚早,所以大家决定坐缆车去四号营地碰碰运气。

当然,坐在缆车上往下看还是很爽的,尤其是缆车通过支架塔的时候。

海螺沟国家森林公园

再往上走,我们也就进入了迷雾区域。

海螺沟国家森林公园

最后,来到四号营地的我们就看到了下面的一片大雾,剩下的几乎什么也没有了。

海螺沟国家森林公园

在乘坐缆车回到四号营地后,我们坐景区大巴回到了磨西古镇。中午,我们在磨西吃完午餐后,开始前往康定,再经康定达到我们今天的目的地新都桥前进。

之后,我们来到了红石滩。以前的红石滩并未收费,大量的红石就分布在公路的两侧,停车即可前往观看。而现在的红石滩却变成了一个收费的景区,最后我们并未买票进去,只是在远处观看了一下。

雅家埂红石滩公园

其实远观红石滩比深入其中更加壮观。

雅家埂红石滩公园

自拍的人乐在其中,却不知他们也成为了照片中的风景。下面的照片就是当时的原景重现了。

雅家埂红石滩公园

最后放在大家的集体照。康巴兄弟连顶起!

雅家埂红石滩公园

停车等待一个小时,我们继续前进。在磨西古镇和康定的路上,我们需要翻越海拔在3800米左右的雅家梗垭口,随着海拔的升高,路上的浓见度也越来越差。

由于前几天这里刚刚下过大雨,导致了山体滑坡。目前,这里到处都是当时的惨状。

雅家埂红石滩公园

雅家埂红石滩公园

通过雅家梗,我们来到康定县城。之后在康定再次转入318国道,开始翻越折多山。路上的风景真是美的没话说。

折多山

折多山

停车休息的时候,拍张耍酷的。

折多山

折多山

这里就是摄影天堂新都桥了。当然还是有些失望,可能现在还没有到这里秋色最美的时候吧。

新都桥

新都桥

新都桥

新都桥

晚上7点多,我们到达了新都桥镇。明天,我们将要赶一天的路,到达稻城。

第三天 新都桥——理塘——稻城香格里拉镇 今日的风景主要有:卡子拉山、理塘草原、兔儿山、海子山。

今天的线路主要是从新都桥到稻城香格里拉镇,其间我们将先沿着318国道经雅江到达理塘,在理塘吃午饭后,出318国道前往稻城,路过稻城县在香格里拉镇过夜。这一路上的海拔都在三四千以上,并将通过4700米的卡子拉山垭口和4600米兔儿山垭口。当然,伴随着海拔的升高,风景也将更加漂亮。

雅江

随着天气的变化,这里的风景也在不断变化着。

雅江

雅江

雅江

卡子拉山垭口就是一个天然的观景台。这里海拔较高,是我所到达的海拔较高的地方了,大部分的人都会有一定的高原反应,但只要别剧烈活动就会好很多。

卡子拉山

卡子拉山

卡子拉山

卡子拉山

最后放一张卡子拉山垭口的全景照~~~

卡子拉山

继续向理塘的方向走,当然离最终的目的地拉萨还是有一定距离的。

理塘

理塘县被誉为世界高城,海拔在4000米以上。由于这里海拔较高,因此大多数游客都会把理塘作为中转休息的地方,而非住宿之地,中午我们则选择在这里吃午饭。吃完饭,我们游览了理塘的长青春科尔寺。

长青春科尔寺又称理塘寺,于1580年由三世达赖喇嘛索南嘉措创建,是康区历史最悠久、规模最大的藏传佛教黄教寺庙,素有“康南佛教圣地”之称。长青春科尔为藏语译音,“长青”意为弥勒佛(即未来佛)“春科尔”意为法轮,“长青春科尔”意为弥勒佛法轮(标志着法轮常转、妙谛永存)。

理塘

理塘

理塘

理塘

理塘

下面是长青春科尔寺的白塔。

理塘

白塔下面写的都是如《金刚经》等经书的内容。而我们也沿着寺庙的白塔按顺时针的方向转了三圈。

理塘

理塘

理塘

虔诚的藏族老妈妈则已经在这里转经无数圈了,尽管当时的天气情况很差。

理塘

参观完长青春科尔寺,我们离开理塘,开始向稻城方向前进,而这时原本晴空万里的天空又变得开始下雨了。高原的天气还真是一天数变呢。

理塘

在即将翻越兔儿山的路上,有一段非常笔直、车也很少的公路,很适合拍照。

理塘

大家一起hi起来吧

理塘

理塘

来到兔儿山垭口往远处看,只见一片云彩在下雨,而另外的区域却还是滴雨未下,真的很奇特。

兔儿山

站在兔儿山垭口远眺兔儿山山顶,这些山石的形状就像是一只只兔耳朵。

兔儿山

和兔儿山垭口合张影,4696米!!!我已经完全无不适感了。由于兔儿山不在318国道上,所以这里的人很少,不用像其他垭口那样为了照相还要排队。

兔儿山

最后放一张兔儿山垭口的全景图~

兔儿山

告别兔儿山,过了不久我们又来到了海子山。相较于高山草原,海子山的风景则属于别一种风格。在这里你将看到大量的乱石,而草木则夹杂其中。我们到的时候,这里刚刚下过雨,天气晴朗碧蓝,而远处则还是阴云密布。看来,我们也是在和乌云赛跑,估计再过不久,这里又将被乌云占领。

海子山

海子山

海子山

海子山

趁我不注意,许哥也开始用手机偷拍我了~~~

海子山

拍照完毕,我们再次启程!

海子山

海子山

晚上7点多,我们终于到达了稻城县城。下面则是位于稻城县城入口处的稻城白塔。

稻城白塔

由于我们在亚丁景区游览的时间只有明天一天时间,所以领队扎西决定今天最好能赶路到香格里拉镇,故车队在到达稻城县城后并没有停留,而是继续往前走,到达我们今天的住宿地——香格里拉镇。亚丁景区的售票处就在香格里拉镇,这样我们明天就可以省下不少时间了。香格里拉镇距稻城县城70公里,我们在坐了近一个小时后,终于在晚上8点到达了目的地。今天一天,我们赶路近500公里,真是身心俱疲了,最后就是到了旅馆倒头便睡。怀着对明天亚丁之行的期待与天气晴朗的期盼,我慢慢的进入了梦乡。

第四天 亚丁景区——稻城 今天一早,我们就来到了亚丁景区的售票处,争取坐第一趟大巴进去。因为按照计划,我们这一天的任务还是很艰巨的,需要走十几公里的路到达景区最远处的牛奶海和五色海。所以为了尽可能的节省体力,我们希望能骑马过去,可景区中只有30匹马,因此越早到达就会越好。可惜的是,我们还是晚了一些,坐第三辆大巴进去景区的。

景区大巴沿着山间公路不断爬升,由于大巴车底盘较高,加之山路崎岖弯多,致使我们都出现了不同程度的晕车情况。在坐痛苦的半个多小时的大巴后,我们终于可以下车了。

这是在观景台拍的照片,云层远处若隐若现的雪山就是稻城三神山之一的仙乃日。可以今天的天气不是很好,云雾很多,大概是由于前几天这里一直在下雨的原因吧。

亚丁风景区

仙乃日

这个小村子就是著名了亚丁村了

亚丁村

放张景区平面位置图,供大家参考。

亚丁风景区

来到仙乃日雪山近前,它依旧被厚厚的云层给遮挡着,只露出了雪山一角。

仙乃日

仙乃日

我们在亚丁的游览时间只有半天多,所以为了节省时间和体力,在来到电瓶车停车点后,我们又乘坐电瓶车前往景区的核心区域洛绒牛场。其实如果时间和体力允许,每个人都应该停下自己急匆匆的脚步,沿着景区中的木栈道步行前往洛绒牛场,一点点的品味这里的美丽风景。而我们坐在电瓶车上,看着芦苇荡中木栈道的景色,也就只能遗憾的错过了。

来到洛绒牛场,这里的天气倒是好了许多,尽管远处的雪山依旧是云雾缭绕,但却已经出现了蓝天。

亚丁风景区

洛绒牛场

洛绒牛场被仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三座神山环绕,海拔4150米,其间贡嘎河从草场穿梭,林间溪流潺潺,与牧场木屋交相辉映,构成了一幅原始而又迷人的景色,令人们进入返朴归真的境界。这样的美景足以令我们疯狂,因此我们一来到洛绒牛场,手机、相机就开始不停的拍拍拍~~~

央迈勇

这就是央迈勇神山了,可惜山顶始终被云雾遮挡,没有看到它的

央迈勇

央迈勇

洛绒牛场的三十匹马最后我们还是没有赶上,最后也只能自己走路到牛奶海和五色海了。我们沿着山路一路往前走,前方就是央迈勇雪山。

央迈勇

央迈勇

央迈勇

亚丁景区的野生动物真的很多,随随便便就能看见小动物,这就是当时抓拍的不知名鸟类。

亚丁风景区

央迈勇

央迈勇

近看央迈勇,山顶上的冰雪融化后汇成了一条条瀑布。

央迈勇

央迈勇

站在半山腰,近处的央迈勇和远处的夏诺多吉尽收眼底。

央迈勇

央迈勇

这就是夏诺多吉雪山了,趁着云层减少的一瞬间,我赶紧照了一张。

夏诺多吉

临近牛奶海,我们来到一个石台上休息,同时也玩耍一下。

央迈勇

央迈勇

央迈勇

继续向牛奶海前进!

亚丁风景区

从洛绒牛场到牛奶海单程要走十几公里的山路,而牛奶海的海拔是4600多米,这段路我们早已经精疲力尽了。终于再走了近三个小时的山路后,我们终于来到了牛奶海。远看牛奶海,其湖面水色以浅绿为主,真的很美。

亚丁风景区

看完牛奶海,我们继续沿着山路前往五色海。五色海的海拔要比牛奶海高100米,达到4700米,但可别小看这100米的落差,因为真的是越往上爬,伴随着高原反应的影响也就会越累。如果意志不坚定,很容易直接放弃去五色海,那样真的是太遗憾了。因为五色海要比牛奶海还漂亮。

牛奶海(俄绒措)

其实,在前往五色海的路上拍牛奶海,拍摄位置

牛奶海(俄绒措)

在看到五色海的美景后,我们再次进入了疯狂拍照的模式。

五色海

五色海

五色海

近看五色海同样很美

五色海

亚丁风景区

五色海

五色海

五色海

夏诺多吉

五色海

五色海

五色海

这是在五色海拍摄的夏诺多吉。五色海是一个很好的观景平台,如果天气晴朗,在这里三座神山中的夏诺多吉和央迈勇都可以看到。下面照片中远处的雪山就是夏诺多吉了。

夏诺多吉

亚丁风景区

最后放几张五色海的全景图,感觉真的是美爆了!

五色海

五色海

这张俯视五色海的照片是在五色海旁的高台上照的,而另一侧则可以看到牛奶海,但我当时已经没有体力了,所以并没有上去。

五色海

牛奶海(俄绒措)

最后放张大家的合影作为纪念吧!

五色海

看完五色海,我们开始返程。之后天上又开始时断时续的下起了雨,云层更是将雪山遮挡的更加严实了,而我们也因此而没有去其他的地方,直接离开了景区。

为了能在下一天的行程中别那么累,晚上我们并没有在香格里拉镇过夜,而是赶到了稻城县城休息。下一天将是我们在四川的最后一天,我们将前往

第五天 稻城——理塘——巴塘 早上,我们继续开始赶路。今天,我们要到达在四川的最后一个地方——巴塘。路上景点主要有:毛垭大草原、姐妹湖等。

海子山

车队再次途径海子山,停下来欣赏了前些天因赶路未看的地方。

海子山

海子山

海子山

兔儿山

进入藏区,随处可以看到飘扬的经幡。

理塘

理塘

理塘

中午,我们再次来到了理塘吃午饭,然后沿着318国道前往巴塘。

理塘

毛垭大草原

出了理塘县城,车队行驶一段后,马上进入了毛垭大草原。今天天气不错,我们一路上走走停停,欣赏着沿途的风景。

毛垭大草原

毛垭大草原

毛垭大草原

远处的雪山应该就是海子山了。

毛垭大草原

毛垭大草原

毛垭大草原

毛垭大草原

毛垭大草原的风景真的很漂亮,视野也很开阔。

毛垭大草原

毛垭大草原

毛垭大草原

毛垭大草原

毛垭大草原

毛垭大草原

眼看时间还早,为了继续出发,我们只能尝试能否绕路,然后开始沿着碎石路往草原深处行使。

毛垭大草原

毛垭大草原

眼看绕路也行不通,车队只能原路返回继续等待。这样一等,就是直接到了晚上八点多,而前面计划要游览的姐妹湖也因此而错过了。唯一的希望就是晚上早点到达今天的目的地——巴塘。

毛垭大草原

修路直到晚上,只能在路边的小卖铺临时吃点方便面了,再不吃估计连这个都没有了。

毛垭大草原

晚上八点多,道路终于放行,这时天已经完全黑了。为了能快点到达巴塘,我们的车子一路下坡,在漆黑的夜晚快速飞驰,终于在十点多达到了目的地。巴塘县城海拔较低,只有两千多米,比稻城相对舒适很多。

第六天 巴塘——芒康——左贡今天我们就要进藏啦!!!

今天一天的目的地是左贡,沿途要经过金沙江、澜沧江,中午在芒康吃午饭,翻越川藏南线第二高的垭口——东达山垭口,海拔5008米。

车队出了巴塘县城,开始沿着河流行驶,这条河流就是金沙江了,也就是长江的上游河流。金沙江的左岸为四川,右岸为西藏。

金沙江

金沙江

著名的金沙江大桥,车子驶过大桥也就到西藏了,以大桥中心为界,左岸为四川巴塘,右岸为西藏芒康。

金沙江大桥

大桥上不让停车,只能快速的用手机照一张。

金沙江大桥

芒康

在行驶了一个多小时后,我们终于离开了这一路段,车辆开始爬山。在到达一处不知名山口时,我们开始停车休息。车辆则开上草原,往山上行驶。

芒康

从照片上看坡度不大,但等真的在这种路面行驶才能体会,真的很考验技术和车辆,只有四驱的越野车才能开上去。

芒康

芒康

站在这个山口上眺望四周,风景真的

芒康

芒康

然后我们大家开始放风马旗。这些风马旗都是领队扎西免费准备的,本想昨天在姐妹湖的时候放,但却因修路而没能实现,这样也就拖到了今天。大家一起放风马旗,真的很有气势。

芒康

这些风马旗是用纸做的,它们随风飘荡,等到雨雪天气时就会随着雨水消解在泥土中,所以完全不用担心自然污染。

芒康

芒康

芒康

芒康

来张近距离特写~~~

芒康

芒康

在这里大家真的玩得好嗨!!!

芒康

芒康

完事后,中午我们来到芒康县城吃午饭,在这里318川藏南线和滇藏线就汇合了。

芒康

下午大家继续前进,在到达一处制高点后,我们向来时的方向眺望,此时那里已经尽是乌云了。

芒康

这是道路旁边的一处观景点。

芒康

芒康

芒康

芒康

芒康

下面的这条河流就是澜沧江了。澜沧江是一条国际河流,为亚洲第三长河,在中国境内的名字为澜沧江,后在云南出境流经东南亚的老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南,名叫湄公河。

澜沧江大桥

澜沧江

这里就是著名的澜沧江大峡谷了。

澜沧江

澜沧江

澜沧江

澜沧江

这时天空已经开始下雨,只能冒雨自拍一张。

澜沧江

降雨的来临使我们不得不加快赶路,沿途到处都是塌方的地段,因此我们马上沿着澜沧江大峡谷翻越垭口。

这张照片真的是速度感十足,显示了我们急切爬到山顶的心情。

 

澜沧江

终于在快到山口的一个观景点,我们停了一段时间,从这里向下可以清晰的看到下面的大峡谷。

澜沧江

不得不说,大峡谷真的很壮观。

澜沧江

最后,我们到达了今天的最后一个景点——东达山垭口。

东达山

第七天 左贡——然乌左贡县城尽管很小,但却是一个美丽宁静的城市。经过昨天一天的降雨,早上的左贡天气异常的晴朗。

今天的景点不多,主要是怒江72拐、怒江大峡谷和然乌湖,晚上到达然乌镇休息。

左贡

左贡

出了左贡县城,沿途的风景依然很好!

左贡

左贡

然后我们到达的业拉山垭口,下山路上就是怒江72拐。

怒江72拐终于到了!

怒江72拐

怒江72拐

放张极具沧桑

怒江72拐

真正坐车经过72拐,才能赶紧真的很危险。车速需要严格控制,最可怕的是在每个拐弯路段,都会有一块这一地段死了几个人、发生了几次车祸的牌子。

怒江72拐

过了怒江72拐,下面就是怒江大峡谷了,中间还要经过一个由武警驻守的怒江天险大桥。在到达天险之前,领队扎西一再提醒我们,怒江天线大桥不能照相,如果拍照被发现很可能会把所有照片清除。

最后我严格执行他的提醒,下面这张照片是网上的。

这里不愧被誉为天险,两边都是悬崖峭壁,光溜溜的石壁,中间就靠一座桥连接两岸,对面的道路还是开凿出来的石洞。正因为这里处于交通咽喉,属于因此由武警来驻守保护。

怒江大峡谷

这是就是怒江大桥

怒江大峡谷

怒江大峡谷

怒江大峡谷

怒江大峡谷

这里是怒江两条支流的汇流处,正好一条清澈、一条浑浊。

怒江大峡谷

怒江大峡谷

怒江大峡谷

怒江大峡谷两侧几乎没有什么植被,都是悬崖峭壁,有一种荒凉之美。

怒江大峡谷

怒江大峡谷

出了大峡谷,视野马上开阔起来

怒江72拐

帕隆藏布大峡谷

临近傍晚,我们到达然乌湖。然乌湖最美的时节是三四月份,八九月份的然乌湖,水质并不是很好,比较浑浊,而远处的雪山也基本没有雪了。然乌湖分为上、中、下三部分,我们今天看的是上然乌湖,住在靠近中然乌湖的然乌镇,明天顺着318国道将会看到下然乌湖。

然乌湖

然乌湖

然乌镇很小,除了可以在然乌湖边逛逛外,没什么别的东西。

第八天 然乌——波密今天的景点主要有:然乌湖、米堆冰川、帕隆藏布大峡谷。

早上八点多,我们开始出发,而公路的旁边就是美丽的下然乌湖。

下面这些照片是在距我们居住的宾馆几公里去拍摄的,是下然乌湖的清晨。先上一张下然乌湖的全景图吧。

 

然乌湖

这些马儿就站在然乌湖边的草地上吃草,旁边也没有人看管,好悠闲~~~

然乌湖

我们沿着318国道行驶,而然乌湖就在公路的旁边。下面是手机拍摄的然乌湖清晨倒影的全景图。之所以这一天要等到9点才出发,就是为了等待这个倒影的出现。

然乌湖

若隐若现的彩虹,再配上然乌湖的倒影,俨然成为了一幅绝美的山水画。

然乌湖

然乌湖

回看然乌湖的湖中岛。

然乌湖

从这里开始,水流开始变得湍急,这里是然乌湖和帕隆藏布江的分界点,往下开始就是帕隆藏布江了。

然乌湖

然乌湖

然乌湖

然乌湖

由于这里降水充沛,帕隆藏布江的流量很大,峡谷两侧的植被也比较茂盛。

帕隆藏布大峡谷

当然,偶尔还是会有落石

帕隆藏布大峡谷

帕隆藏布大峡谷

帕隆藏布大峡谷

之后,我们来到今天的主要景点——米堆冰川景区。在景区大门买票后,车辆只能给我们送到中途的停车场,然后我们需要步行前往。

米堆冰川

前往米堆冰川的

米堆冰川

米堆冰川

走了不到一个小时,我们到达了米堆冰川的观景台。今天的运气不是很好,雾气很大,以致在观景台只能看到米堆冰川

米堆冰川

来张近距离特写。

米堆冰川

米堆冰川

米堆冰川

景区铺设的观光步道到观景台就结束了,大家在看完冰川后觉得天气不会放晴,也就纷纷往回走了。我看时间还早,不想那么早回去,就单独一个人下了观光步道,沿着土路继续向冰川的方向走去。自己一个人越往前走,越觉得兴奋,这时看远处的米堆冰川才发现,原来米堆冰川一共有两条。在观景台只能看见正面的一条冰川,而另外一条则被山体所阻挡,只有继续往前走才能看到。

米堆冰川

米堆冰川

这就是另外那条冰川了。

米堆冰川

米堆冰川

最后放张我和冰川的合影吧。附近就我一个人,也没带三脚架,只能把相机放在地上定时拍照了

。米堆冰川这里根本没有手机信号,临近集合时间,带着无尽的遗憾,我没有继续往前走。

波密

波密

波密

波密

波密

顺便跟人家借来一套藏族服装。

顺便跟人家借来

波密

波密

今天是出来旅游的第八天了,我们的旅程即将结束。晚上,大家进行了一次聚餐,这就是我们车上几个人的合影。

波密

四辆车上所有人的合影。

波密

吃完晚饭,就是篝火晚会的时间了。

波密

波密

大家开始尽情的跳舞。

波密

波密

波密

波密

波密

波密

第九天 波密——鲁朗——工布江达早上,我们继续沿着318国道向拉萨前进。这时的水气很大,旁边的帕隆藏布江被大雾笼罩,俨如一幅水墨画,置身烟雨江南一般。

帕隆藏布大峡谷

帕隆藏布大峡谷

帕隆藏布大峡谷

帕隆藏布大峡谷

帕隆藏布大峡谷

帕隆藏布大峡谷

继续前进,水流逐渐变得湍急

帕隆藏布大峡谷

帕隆藏布大峡谷

上午十点多,我们来到了318国道曾经最险要的路段——通麦。下面是今年年初新修建的通麦大桥。

通麦天险

这三座桥代表了通麦的三个时代。

通麦天险

下面的照片是从网上找的,纪念一下。

通麦天险

通麦天险

通麦天险

通麦天险

通麦天险

通麦天险

本以为我们会在通麦遭遇堵车,谁知却是一路畅通,可刚过通麦就又堵车了。而且一堵车就是不短的时间。川藏线的车流量不多,一看这么多车,就知道前面已经堵了好久了。

通麦天险

这一堵车就是近两个小时,中午快过的时候我们才继续上路前往鲁朗。来到鲁朗小镇,最著名的就是它的林海、藏式民居和石锅鸡了。

鲁朗林海

鲁朗很漂亮,有一种古朴之美,但现在的小镇也开始大兴土木,大建度假村,真希望这股商业气息不会影响鲁朗原有的特色。

鲁朗林海

鲁朗林海

鲁朗林海

鲁朗林海

鲁朗林海

来鲁朗吃饭,放眼望去几乎所有的饭馆都是经营石锅鸡的

。下面就是石锅鸡所用的石锅了。平心而论,石锅鸡我感觉一遍,主要就是往里面放入了各种药材,吃不吃就看个人喜好了。

鲁朗林海

吃完午饭,我们没有在鲁朗游览,经常的堵车已经耽误了我们原有的行程,因此我们只能尽快赶路。但是,在翻越色季拉山垭口的时候,我们再次遭遇堵车。

色季拉山

行程紧张,我们已无缘专门前往此行最期待的南迦巴瓦峰。据说,站在色季拉山垭口天气晴朗时,可以看到南迦巴瓦峰,但今天除了堵车以外就是乌云密布,以致神马都看不到,真的是好郁闷和遗憾

色季拉山

这一天,停车散步占去了大部分时间~~~

色季拉山

终于,我们翻越了色季拉山垭口,下山路上的一个观景台可以看到远处的尼洋河。

尼洋河

下了色季拉山,我们没有在林芝停车,而且继续往拉萨的方向行驶,今天肯定是到不了拉萨了,但也要在尽可能离拉萨近一点的地方住宿,最后我们晚上住在了一个我没听过的地方——工布江达。

下面这张照片中的彩虹是今天唯一的惊喜,感觉像是苦尽甘来一样。

尼洋河

第十天 工布江达——墨竹工卡——拉萨为了今天能早一点到达拉萨,我们天不亮就出发了。今天早上仍然在下雨,真的是很无语,感觉出来这几次几乎都在下雨。林芝到拉萨的路段目前正在新建高速公路,所以路况不是很好。

临近米拉山口,天上开始下雪,可能这是米拉山的第一场雪。米拉山垭口是我们所过的318国道上海拔最高的垭口,海拔5013米。

经过这些天的适应,5000米海拔咱已经没有任何不适反应,甚至还能抽烟,呵呵。

米拉山口

米拉山口

米拉山口

米拉山口

米拉山口

米拉山口

米拉山口

米拉山口

下了米拉山,拉萨河的风光开始映入眼帘。

墨竹工卡

中午在墨竹工卡吃了午饭,在大约

墨竹工卡

中午我们在墨竹工卡吃的午饭,然后继续向拉萨行驶。下午三点多,我们终于到达了拉萨。到达拉萨,为了能赶上色拉寺的辩经,我们先来到了色拉寺。

色拉寺

色拉寺

色拉寺

色拉寺

色拉寺

这里的辩经很有意思,有机会可以看看,当然这种有意思只可意会不可言传

色拉寺

逛完色拉寺,我们先来到旅馆放行李,旅馆就定在布达拉宫附近。之后,我们来到宗角禄康公园,这个公园位于布达拉宫的正后面。之所以来这里,是看攻略上说这里的湖面能看到布达拉宫的倒影,我们就是为此而来的。可到最后,真的是神马都没看到啊。我绕着湖面来回找了半天都没找到,估计是因为当时的湖面太绿了,以致无法出现倒影。

宗角禄康公园

宗角禄康公园

逛完这里,我们乘坐人力三轮车来到小昭寺,准备步行游览小昭寺、八廓街、大昭寺及布达拉宫。顺便说一下,布达拉宫的阳光真的好毒啊,不愧是著名的日光城,如果不弄防晒霜很可能晒伤皮肤。

真的来到小昭寺的大门口,感觉真的好小、好破,

小昭寺

下面是小昭寺的主体建筑。

小昭寺

小昭寺

参观小昭寺后,沿着八廓街,我们来到大昭寺。

大昭寺广场

大昭寺

这是大昭寺门前所立的唐蕃会盟碑。

大昭寺

这只大昭寺内的猫真的好懒

大昭寺

大昭寺

站在大昭寺的屋顶可以清晰的看到远处的布达拉宫。

大昭寺

大昭寺

大昭寺

大昭寺

大昭寺

大昭寺

大昭寺完事后,我们步行前往布达拉宫。在布达拉宫的右侧有一排很大的邮局,有专门寄明信片的,可以尽情挑。然后再去布达拉宫广场拍摄布达拉宫。

布达拉宫

布达拉宫

在布达拉宫大家可是尽情拍照。

布达拉宫

布达拉宫

布达拉宫

布达拉宫

晚上,我们来到布达拉宫前的藏式餐馆吃饭。尽管来旅行已经十天了,但我还未吃过一顿藏餐,这次终于可以弥补心愿了。

拉萨

吃饭的时候,又开始下雨,看来期待中的布达拉宫夜景又没戏了。最后,我们只得冒雨在药王山随便照了两张照片就走了。

布达拉宫

布达拉宫

第十一天 拉萨——羊湖——北京今天下午我们就将返回北京了。本计划今天上午单独去布达拉宫,但后来车队要去羊湖,问过扎西我们去羊湖不会影响航班,去羊湖和拉萨贡嘎机场的路有一段是相同的,因此我们也就一起去了。

前往羊湖的路上,旁边拉萨河

拉萨河

拉萨河

拉萨河风景很好,属于一片湿地,如果再晚来十天,估计河中的树叶就会全部变黄了。

拉萨河

路边有牵着藏獒的人找我们拍照,10元一个人,还算不贵。

拉萨河

乍看羊湖,它可能没有纳木错的壮丽,但如果你能细细品味羊湖,就会发现羊湖的美属于宁静之美,是一种秀气的美感。站在山顶上看羊湖的全景,我真的很心潮澎湃,很庆幸去的是羊湖而非布达拉宫。

羊卓雍错

今天的天气依然有一些阴天,但却无法影响羊湖的美。湖面平静,湖色碧蓝。

羊卓雍错

羊卓雍错

感觉还是站在山顶上眺望羊湖比近距离看湖水更好。

羊卓雍错

羊卓雍错

羊卓雍错

羊卓雍错

羊卓雍错

羊卓雍错

今天大家就要各奔东西了,赶紧一起找张合影。

羊卓雍错

放张比较有气势的~~~

羊卓雍错

羊卓雍错

羊卓雍错

羊卓雍错

来到湖面,反而没那么蓝的颜色了。

羊卓雍错

用来照相的牦牛,费用好像也是10元一次。

羊卓雍错

羊卓雍错

羊卓雍错

羊卓雍错

最后趁着还有点时间,再照几张个人照片吧。

羊卓雍错

羊卓雍错

羊卓雍错

羊卓雍错

返回拉萨的路上,我们和大部队分开后前往贡嘎机场。最后在机场的候机大厅,再拍一张合影。

拉萨贡嘎机场

结语为期十一天的川藏线之旅结束了。总的来说,这次旅行有惊喜也有遗憾。惊喜就是旅途中尽管充满了各种突发事件,我们这次包车也安排的很好;遗憾就是我们遇上的天气实在是太差了!!!尽管这样,我依然喜欢上了一片充满了神秘和美丽的土地,相信在不久的将来,我还将再次踏上这片土地,去阿里、去珠峰,去西藏的其他地区。

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